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(胡国林 王浩)6月1日，在京九铁路庐山区段，中国铁路南昌局集团有限公司九江桥工段的职工们忙着对正线设备进行整治。

当天，为期34天的京九铁路第一阶段集中修进入最后攻坚阶段，九江桥工段组织40余名工人对京九铁路庐山普速场道岔进行大机捣固施工，全面改善道岔设备质量。

6月1日，在京九铁路庐山区段，九江桥工段的职工忙着对正线设备进行整治。　胡国林 摄

京九铁路是贯通中国南北的铁路繁忙干线，全长2315公里，纵贯京、津、冀、鄂、赣、粤等九省市，客货运量大，对拉动全国经济发展起到了重要作用。

铁路部门介绍，京九铁路南昌至九江区段此次集中修内容涵盖道床清筛、更换长轨、钢轨打磨、道岔维修捣固等六个类别253个施工项目，计划对老化、达到使用寿命、磨损的设备进行更换，恢复线路设备状态，以优良设备质量确保铁路大动脉安全畅通，为即将到来的暑运创造良好条件。

6月1日，在京九铁路庐山区段，铁路工人正在工作间隙喝水解暑。　胡国林 摄

本次京九铁路南昌至九江区段集中修将持续至6月7日，铁路部门共计投入作业人员约12400余人次，大型养路机械300余台，计划更换钢轨6.5公里，大机线路捣固240公里，道岔捣固96组，清筛道岔21组。

6月1日，在京九铁路庐山区段，九江桥工段的职工正在对正线设备进行整治。　胡国林 摄

铁路部门表示，此次集中修施工后，能够大幅提高京九铁路线路设备质量，确保暑运运输安全畅通。(完)